Depuis la nuit des temps, à l’époque Sumérienne, on faisait tous nos Plans à la mains, trait par trait, les plus grands avions comme le SR-71 ont été fait à la planche à dessins.
Depuis des années, on fait maintenant tous par informatique, le Drawing est généré Auto à partir du 3D. Mais l’évolution en cours est à la cotation 3D, finie les Plans!
Ba ui c’est long, chiant, chère faut imprimé et tous… Le FTA à pour vocation de régler tous ses problèmes, on viens prendre les mesures sur le 3D direct, et la cotation ISO GPS est faite dessus direct.
Ah ba donc Adieu les Plans cool….
Et ba nan. 😉
Déjà, entre le nouveau et l’existant, y’a une force latence, faut que tous le monde mette le nouveau en place, et beaucoup de choses ont été faite à la main, et en Plans 2D, faut savoir lire tous çà. Et quand le FTA sera implanter partout, ba yora un autre truc nouveau et ui.
Aussi beaucoup d’atelier et Ateliers de fabrications n’ont pas forcément les outils informatique pour savoir lire les Fichiers Catia FTA, donc, on fait aussi en Drawing 2D en faite.
Bref, les Plans, faut savoir les lires, et y sont encore là pour un bon moment.
Le module est assez simple à apprendre, on fait des vues, on met la cotation, c’est pas le module le plus excitant à maîtriser je vous avoue.
FTA et ISO GPS
La majorité des Normes ISO GPS expliquent sur du 2D, pour les Drawing quoi, mais avec FTA maintenant on fait la cotation sur le 3D! Et c’est la Norme ISO GPS 16792 qui nous donne les bonnes pratiques. 😋
Cette norme à été copié sur l’Américaine ASME Y14.41-2012 Digital Product Definition Data Practices.
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